El Canal de Castilla es uno los principales atractivos turísticos de la Provincia de Palencia y cada vez son más quienes se acercan para conocer esta gran obra de ingeniería, su valioso patrimonio de las poblaciones y paisajes del entorno. Los caminos de sirga, o caminos de servicio del Canal, que discurren paralelos al cauce, constituyen una vía perfecta para que muchos de estos visitantes recorran el Canal, bien a pie o en bicicleta, pues sus más de 200 kilómetros de recorrido hacen de ellos unas de las mejores rutas cicloturistas de España.
Sin embargo, en algunos puntos estos caminos de Sirga no pueden continuar por algún cruce de carreteras y, el más importante por lo insalvable del obstáculo, el cruce del Canal con el Río Pisuerga a la altura de la presa de San Andrés en Herrera de Pisuerga. Los caminantes o ciclistas que realizan la ruta del Canal y llegan a este punto de Herrera de Pisuerga se ven obligados a dar un largo rodeo alejándose del Canal, que en muchos casos lleva a que se pierdan, tengan que circular por carreteras nacionales con tráfico intenso, o incluso cruzar el río por el puente del ferrocarril, con el riesgo que ello conlleva.
Teniendo en cuenta estas circunstancias, la Diputación de Palencia, en coordinación con la CHD, inició la construcción de una pasarela para peatones y ciclistas que diese una solución definitiva a este problema. Así, se está construyendo un puente colgante que cruza el río Pisuerga desde el punto donde el camino de sirga de la margen izquierda del Canal se encuentra con el río, hasta el mirador existente en la zona recreativa del embarcadero, desde donde se vuelve a tomar el camino de sirga, ya al otro lado del río.
La Presidenta de la Diputación, Ana María Asenjo, junto al alcalde de Herrera de Pisuerga, Javier San Millán, el diputado de la zona, Adolfo Palacios, y varios miembros de la corporación municipal, han comprobado el estado de las obras de la nueva infraestructura, en la que la Diputación ha invertido más de 226.000 euros, y que se prevé finalicen a lo largo del mes de abril.
Es una pasarela de aspecto liviano, con el menor impacto visual posible en el paisaje del entorno, con la ventaja también de un proceso constructivo poco agresivo, sin invasión del cauce y respetando la mayor parte de la vegetación de la ribera. Se trata de una estructura de acero y tarima de madera de casi 80 metros de longitud y 1,50 de anchura. En planta será recta y en alzado describirá un arco de circunferencia de 98 metros de radio. El tablero estará formado por una estructura mixta de madera y acero. Unidas a las péndolas se suspenderán la viguetas de madera de, que se unirán entre ellas por la parte superior mediantes perfiles metálicos ‘en L’. Estos perfiles servirán tanto de rodapiés como de elemento de soporte de las tablas de madera del piso del tablero.
Esta nueva infraestructura tiene un diseño que se adapta a las prescripciones del Plan Regional de ámbito territorial del Canal de Castilla y cuyo fin es permitir la continuidad de los caminos de sirga, supondrá una mejora en la infraestructura turística del Canal de Castilla, que recibe una afluencia cada vez mayor de turistas, muchos de los cuales lo recorren en bicicleta y podrán así recorrer el Canal de una forma más segura.